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Fantic in pieno boom grazie alle e-bike

L’azienda di Casier oggi produce 70 bici elettriche al giorno, e quasi non riesce a reggere il ritmo degli ordini. Questo è l’effetto della ritrovata voglia di libertà post lockdown, aiutata anche dal cosidetto “bonus bici”.

Fantic punta all’8% di quota del mercato italiano

Per le e-bike è un anno straordinario, grazie anche agli incentivi annunciati dal governo.

La conferma viene dalle lunghe file davanti ai negozi, un po’ in tutte le città e dalle notizie in arrivo dalle aziende produttrici, con il made in Italy in particolare evidenza.

La Fantic per esempio fa sapere che i due mesi di stop produttivo legati al lockdown verranno ampiamente recuperati in termini di fatturato, dovuto a una richiesta mai vista.

“Noi lavoriamo sulla fascia medio-alta, mezzi che costano il doppio di quelli più diffusi“, ha spiegato Mariano Roman, amministratore delegato azienda di Casier, famosa per il Caballero. “Il nostro 3% di quota di mercato può facilmente arrivare all’8% in tempi brevi. Gli unici rallentamenti potrebbero venire dagli approvvigionamenti. La bici elettrica è un segmento con una catena di fornitura lunga e internazionale. Ci servono telai, batterie, motori ed elettronica, che arrivano quasi tutti da altri continenti“.

boom fantic roman.jpg

Arriva il primo monopattino elettrico

A ottobre la Fantic debutterà con un proprio modello di monopattino elettrico, altro business in rapida espansione (e soggetto agli stessi incentivi).

Casier parla di “doppio motore, grande autonomia e un cruscotto comandi da fare invidia“. Precisando che la fascia di prezzo sarà compresa tra gli 800 e i 1.000 euro.

fantic boom mono.jpg+

Un modello da seguire

Pochi giorni fa l’azienda veneta ha presentato un’iniziativa di grande interesse, illustrata anche al ministro dell’ambiente Sergio Costa.

A ogni dipendente che si reca al lavoro in e-bike, viene riconosciuto in busta paga un premio di 0,25 euro per km. Non solo: l’acquisto della e-bike può essere finanziato dall’azienda stessa, che poi trattiene l’importo al dipendente con rate mensili.

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Un’iniziativa che potrebbe essere fatta propria dalle tante aziende che dicono di volere incentivare il cosiddetto bike-to-work. E, più in genere, gli spostamenti con mezzi sostenibili.

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