fbpx

PARTNER UFFICIALE DEL CICLISMO DAL 1996

La frenata sulle bici con freno a disco

Il modo di frenare sulle bici con freno a disco è decisamente diverso rispetto a quelle con freno tradizionale.

Gli appassionati più attenti se ne saranno accorti semplicemente osservando la tecnica di discesa dei professionisti.
Chi ha già avuto modo di pedalare su una bici disc brake, inoltre, avrà sperimentato in prima persona che per sfruttare tutti i vantaggi dell’impianto a disco è necessario approcciarsi in maniera “nuova” alla frenata.

Ovviamente, parliamo di discese affrontate “forte”, poiché quando si viaggia in maniera “rilassata” le differenze nella tecnica di guida si fanno meno evidenti.

Vediamo, dunque, quali sono le principali differenze e come sfruttare al meglio la maggiore potenza di un impianto frenante a disco.
Ma prima facciamo alcune considerazioni generali su come frenare in bici in modo corretto.

1- Impugnare il manubrio nella parte bassa della piega. In questo modo si ha maggiore stabilità e si sfrutta una leva vantaggiosa nel momento in cui si aziona il comando freno, che così garantisce maggiore potenza e modulabilità.

2- Frenare prima dell’ingresso in curva. Questa è una delle regole chiave, non solo in bici, ma anche in moto e in auto. La decelerazione più significativa deve avvenire prima della curva. Durante la percorrenza si può solo agire delicatamente sul freno posteriore per “aggiustare” la velocità.

3- Azionare entrambi i freni contemporaneamente, ma ricordate che è l’anteriore a giocare il ruolo più importante nella decelerazione. 

4- Non pinzare in mondo continuato e prolungato, perché in questo modo l’impianto (sia disc, sia rim) si surriscalda e perde di efficienza. Meglio effettuare pinzate più brevi e intense per decelerare, ma successivamente lasciar “respirare” l’impianto.

5- Bilanciare i pesi. Mantenere centrato il peso del corpo è fondamentale per ottimizzare il controllo del mezzo. Lasciarsi trasportare dalla frenata, buttando il peso troppo in avanti, può provocare l’inchiodata della ruota posteriore. Viceversa, spostare il peso troppo indietro può far perdere aderenza e direzionalità all’anteriore.

STACCATA AL LIMITE
Il freno a disco è più potente rispetto al freno tradizionale e questo dà la possibilità di staccare più in prossimità della curva.
In pratica, il disco consente una decelerazione più brusca e dunque permette di ritardare il momento della staccata.
Nell’economia di una lunga discesa può significare un guadagno di diversi secondi, specie per i professionisti che sono abituati a guidare al limite.

La velocità di decelerazione dipende, oltre che dalla dimensione dei dischi e dal peso del ciclista, anche dall’aderenza della gomma.
E’ anche per questo motivo che negli ultimi anni abbiamo assistito ad un aumento della sezione degli pneumatici e della larghezza del canale delle ruote.
Per sfruttare al massimo la potenza del disco e ridurre gli spazi di frenata è indispensabile aumentare anche il grip delle gomme.

look discp frenata

ANCORA PIU’ CARICO SUL FRENO ANTERIORE
E’ una diretta conseguenza del punto precedente.
Iniziando a frenare più in prossimità della curva si deve “caricare” ancora più del solito sul freno anteriore per decelerare in modo rapido ed efficace.

La ripartizione della frenata tra anteriore e posteriore è molto soggettiva e dipende dallo stile di guida del ciclista, ma in genere con gli impianti a disco la tecnica di frenata si è avvicinata a quella della moto.
E’ per questo motivo che quasi tutti i professionisti scelgono dimensioni dei dischi differenziate, con un disco anteriore da 160 mm e uno posteriore da 140 mm.

Ed è sempre per andare incontro al differente modo di frenare sulle bici con freno a disco che sono state riviste le caratteristiche tecniche di forcelle e ruote.
Le forcelle sono più massicce e spesso presentano il fodero sinistro (cioè quello che ospita la pinza freno) di dimensioni maggiorate rispetto al destro.

I mozzi (in particolar modo quelli anteriori) delle ruote a disco hanno dimensioni oversize rispetto a quelli delle ruote rim brake.
Su molte ruote anteriori è stato aumentato anche il numero dei raggi.

Tutte queste soluzioni sono indispensabili per far fronte alla maggiore potenza frenante degli impianti a disco, ma anche al “nuovo” stile di guida che stressa di più l’anteriore.

frenare col disco

POTENZA E MODULABILITA’
Gli impianti a disco sono più potenti ma, allo stesso tempo, offrono anche una maggiore modulabilità (anche se dipende molto dalla marca e dal modello).
Con il freno a disco, infatti, basta già sfiorare la leva per ottenere una lieve decelerazione. Una volta presa confidenza con l’impianto, vi accorgerete che la sensibilità è ben superiore rispetto al freno tradizionale.

Uno degli aspetti interessanti dei sistemi a disco, inoltre, è costituito dalla possibilità di personalizzazione. Sugli impianti di alta gamma, infatti, oltre al reach della leva è possibile modificare il punto di contatto delle pastiglie, rendendo la frenata più o meno pronta nel momento in cui si aziona la leva.

Senza dimenticare che scegliendo dischi di dimensione diversa o pastiglie con mescole differenti si può cambiare completamente la resa della frenata, rendendola più adatta alle proprie esigenze.
E’ chiaro che, prima di trovare il compromesso ideale, è necessario farsi consigliare ma, soprattutto, sperimentare

E SUL BAGNATO
E’ opinione comune che i vantaggi degli impianti frenanti a disco si apprezzino soprattutto sul bagnato. Per alcuni solo sul bagnato.
In realtà, è corretto solo a metà…

Da un lato è vero che i sistemi a disco garantiscono una frenata più potente e prevedibile anche in condizioni di bagnato.
Chi si è trovato ad utilizzare freni tradizionali su cerchi in carbonio sotto un acquazzone sa bene di cosa stiamo parlando: sai quando cominci ad agire sulla leva, ma non sai mai quando il pattino inizia davvero a fare presa sul cerchio.
Con il disco questa “latenza” è molto meno marcata e, soprattutto, è più prevedibile.
Insomma, in termini di sicurezza non c’è paragone…

il disco sul bagnato

Dall’altro lato, però, sul bagnato l’aderenza cala drasticamente e dunque non si può sfruttare completante la potenza di un impianto a disco.
Non è più possibile staccare al limite come sull’asciutto, poiché il rischio di perdita di aderenza sarebbe altissimo, e lo stile di guida deve tornare ad essere più “morbido” e simile ad una bici con freno tradizionale.

IN CONCLUSIONE
Il freno a disco offre grandi vantaggi in termini di potenza e modulabilità, ma per poterne sfruttare a pieno le potenzialità quando si guida “al limite” è necessario adeguare un po’ lo stile di frenata.

Per farlo, ovviamente, è necessario un periodo di adattamento. Periodo che può essere più o meno lungo da soggetto a soggetto.
Se all’inizio non riuscite a trovare il giusto feeling, non scoraggiatevi.
Non forzate troppo, cercate di prendere la giusta confidenza con l’impianto e provate anche a personalizzare la pinzata agendo su dimensione dei dischi e prontezza della frenata.

freno a disco

Iscriviti ai nostri Corsi Nazionali per Guide di Mountain Bike: fai diventare la tua passione la tua nuova professione!

Ecco i primi appuntamenti per il 2021:

– Finale Ligure (SV) 11/14 Marzo

– Finale Ligure (SV) 25/28 Marzo

– Rimini (RN) 22/25 Aprile

Se desideri altre informazioni puoi inviare una e-mail a adriana.pirovano@scuoladimtb.eu oppure telefonare al numero 02/55211039 o inviare un fax al numero 02/55213793. Naturalmente puoi anche venirci a trovare in Sede dal Lunedì al Venerdì dalle ore 9,00 alle ore 18,00 concordando un incontro.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato.

Social Media

Altri articoli

Blog Accademia Nazionale di Mountain Bike

“Cambia” il futuro con FSA K-Force WE

Negli ultimi anni uno dei più frequenti motivi di discussione tra ciclisti, amatori e professionisti compresi, è quasi sicuramente l’utilizzo del cambio elettronico sulla bicicletta

Lezione di topografia corso Guide a Manerba del Garda

Gli antiossidanti amici del ciclista

Gli antiossidanti servono a combattere l’azione “dannosa” che i radicali liberi hanno sul nostro organismo. Cerchiamo però di vedere nel dettaglio cosa succede. Per produrre l’energia necessaria

Il trasporto bici in aereo

La prima operazione da effettuare per un corretto trasporto bici in aereo, è quella di smontare la bici in maniera corretta. Se sapete quello che dovete

Altri articoli

Calendario degli appuntamenti 2020

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Corso Essenziale in meccanica, tecnica e manutenzione
7 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Base in meccanica, tecnica e manutenzione
8 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Avanzato in meccanica, tecnica e manutenzione
9 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
10 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
12 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
14 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Master Workshop sulla costruzione ruote e scelta accessori
15 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Master Workshop su forcelle, ammortizzatori e reggisella telescopici
16 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
17 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
19 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Essenziale in meccanica, tecnica e manutenzione
21 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Base in meccanica, tecnica e manutenzione
22 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Avanzato in meccanica, tecnica e manutenzione
23 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
24 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
26 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
28 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Master Workshop sulla costruzione ruote e scelta accessori
29 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Master Workshop su forcelle, ammortizzatori e reggisella telescopici
30 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
31 Gennaio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Essenziale in meccanica, tecnica e manutenzione
2 Febbraio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

E-Bike: corso di specializzazione sull’utilizzo e la manutenzione
3 Febbraio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Fondare e gestire una ciclofficina
4 Febbraio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
7 Febbraio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
9 Febbraio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Master Workshop sulla costruzione ruote e scelta accessori
10 Febbraio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Master Workshop su forcelle, ammortizzatori e reggisella telescopici
11 Febbraio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
14 Febbraio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
16 Febbraio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Base in meccanica, tecnica e manutenzione
17 Febbraio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Avanzato in meccanica, tecnica e manutenzione
18 Febbraio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
21 Febbraio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Nazionale per Guide di Mountain Bike
24/27 Febbraio 2022 – Finale Ligure (SV)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
2 Marzo 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Master Workshop sulla costruzione ruote e scelta accessori
7 Marzo 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Master Workshop su forcelle, ammortizzatori e reggisella telescopici
8 Marzo 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Nazionale per Guide di Mountain Bike
10/13 Marzo 2022 – Finale Ligure (SV)
Info e iscrizioni

Corso Nazionale per Guide di Mountain Bike
17/20 Marzo 2022 – Varese (VA)
Info e iscrizioni

Pedalare bene! Bike Fitting Professionale
19 Marzo 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

La nutrizione e l’integrazione nella moderna preparazione sportiva nel ciclismo e nello sport
20 Marzo 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
21 Marzo 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Nazionale per Guide di Mountain Bike
24/27 Marzo 2022 – San Vincenzo (LI)
Info e iscrizioni

Corso Base in meccanica, tecnica e manutenzione
29 Marzo 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Avanzato in meccanica, tecnica e manutenzione
30 Marzo 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
5 Aprile 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
7 Aprile 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Fondare e gestire una ciclofficina
9 Aprile 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

E-Bike: corso di specializzazione sull’utilizzo e la manutenzione
10 Aprile 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Gravity Tour Leader
8/10 Aprile 2022 – Rive Rosse (BI)
Info e iscrizioni

Workshop avanzato sulla progettazione e costruzione dei telai
13/15 Aprile 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
18 Aprile 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
19 Aprile 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Nazionale per Guide di Mountain Bike
21/24 Aprile 2022 – Rimini (RN)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
28 Aprile 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
29 Aprile 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
2 Maggio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
3 Maggio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Nazionale per Guide di Mountain Bike
5/8 Maggio 2022 – Finale Ligure (SV)
Info e iscrizioni

E-Bike Tour Leader
13/15 Maggio 2022 – Biki Park Caldirola (AL)
Info e iscrizioni

Corso Essenziale in meccanica tecnica e manutenzione
16 Maggio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Master Workshop sulla costruzione ruote e scelta accessori
19 Maggio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Master Workshop su forcelle, ammortizzatori e reggisella telescopici
20 Maggio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
23 Maggio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
24 Maggio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Nazionale per Guide di Mountain Bike
26/29 Maggio 2022 – Calalzo di Cadore (BL)
Info e iscrizioni

Corso Base di specializzazione in meccanica, tecnica e manutenzione
4 Giugno 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Avanzato di specializzazione in meccanica, tecnica e manutenzione
5 Giugno 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
6 Giugno 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
7 Giugno 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Nazionale per Guide di Mountain Bike
9/12 Giugno 2022 – Manerba Del Garda (BS)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
15 Giugno 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
16 Giugno 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Pedalare bene! Bike Fitting Professionale
18 Giugno 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

La nutrizione e l’integrazione nella moderna preparazione sportiva nel ciclismo e nello sport
19 Giugno 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

E-Bike: corso di specializzazione sull’utilizzo e la manutenzione
20 Giugno 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Fondare e gestire una ciclofficina
21 Giugno 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Nazionale per Guide di Mountain Bike
23/26 Giugno 2022 – Finale Ligure (SV)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
27 Giugno 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
28 Giugno 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
29 Giugno 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

E-Bike Tour Leader
1/3 Luglio 2022 – Livigno (SO)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
4 Luglio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
5 Luglio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
6 Luglio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Essenziale in meccanica tecnica e manutenzione
8 Luglio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Essenziale in meccanica tecnica e manutenzione
11 Luglio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Nazionale per Guide di Mountain Bike
14/17 Luglio 2022 – Calalzo di Cadore (BL)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
20 Luglio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
21 Luglio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
25 Luglio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
26 Luglio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

One to One – Corso individuale personalizzato
27 Luglio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Bicycle Store Management: come avviare, gestire o rilanciare con successo un negozio di biciclette
28/29 Luglio 2022 – Milano (Sede Accademia)
Info e iscrizioni

Corso Nazionale per Guide di Mountain Bike
25/28 Agosto 2022 – Manerba del Garda (BS)
Info e iscrizioni

In aggiornamento… continua a seguirci!

 

In aggiornamento… continua a seguirci!

 

In aggiornamento… continua a seguirci!

 

In aggiornamento… continua a seguirci!