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FSA System HM 1.0, il nuovo motore e-bike made in Italy

COMUNICATO UFFICIALE FSA

FSA System HM 1.0, il primo sistema per e-bike di FSA presentato ufficialmente a Eurobike lo scorso anno, è pronto per la produzione in serie e sarà disponibile per i produttori di telai per biciclette all’inizio di settembre.

“Il nuovo FSA System HM 1.0 rappresenta il frutto di 18 mesi di ricerca e sviluppo intensi e di oltre un decennio di ricerche di mercato ed esperienza nel segmento delle e-bike, sviluppata lavorando come partner di trasmissione con molti produttori di sistemi di motori affermati. “Allo stesso modo, abbiamo fornito componenti di trasmissione per e-bike a marchi tra cui Focus, Pinarello, Cube, KTM, Fantic e Scott, e molti altri ”, afferma Davide Riva, responsabile vendite e prodotti OEM di FSA Europe.

Il sistema completo è stato sviluppato dalla FSA in Italia, così come la produzione delle batterie e il sistema di gestione, mentre le consegne e le scorte per il mercato sono gestite dalla FSA dalla sue sedi centrali situate in Europa, Nord America e Asia.

“Questo ci dà l’opportunità di essere molto flessibili e fornire anche clienti di piccole e medie dimensioni”, continua Davide Riva.

fsa eb dis.jpg

IL SISTEMA FSA

Il “Sistema FSA” comprende un motore elettrico situato sul mozzo posteriore, un’unità batteria da 250 Wh, un’eventuale batteria aggiuntiva da 250 Wh e un’unità di controllo integrata sulla bici.

Il design compatto e il peso ridotto (il sistema completo pesa 3,98 kg) garantisce un’integrazione ottimale con ogni bici.

La batteria da 20 celle e 250 Wh si integra completamente all’interno del tubo obliquo e la batteria aggiuntiva da 250 Wh è installabile all’interno di un portaborraccia nel caso di giri molto lunghi.

Il sistema è completato da un comando remoto che si integra nel tubo orizzontale e da una porta di ricarica facilmente accessibile situata sopra il movimento centrale.

fsa eb mozz.jpg

LIVELLI DI ASSISTENZA

Esistono cinque impostazioni di assistenza, che vanno dalla modalità “eco” verde a quella “boost” rosso, che fornisce fino a un massimo di 250 W e 42 Nm di coppia.

Il motore è dotato di un sensore di coppia integrato e due sensori di velocità, che possono adattarsi facilmente a diversi stili di guida e condizioni mutevoli.

Quando si supera il limite imposto dall’UE di 25 km/h per l’assistenza elettrica (32 km / h per gli Stati Uniti), l’hub “FSA System” si spegne e presenta un attrito e una resistenza minimi alla trasmissione, consentendo al ciclista una pedalata molto naturale, grazie al basso peso totale e ad un ridotto fattore Q, esattamente come su una bicicletta da strada.

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L’APP MOBILE

FSA System HM 1.0 è completato da un’app, disponibile per dispositivi iOS e Android, che consentirà al ciclista di registrare le statistiche di guida e di utilizzo, visualizzare la durata residua della batteria e lo stato di carica, oltre a disporre della navigazione GPS.

L’app presenta anche un centro diagnostico, completo di interazione chatbot e la possibilità di comunicare direttamente con i centri di assistenza di FSA in tutto il mondo.

Sono disponibili quattro set di ruote sviluppati per incorporare l’hub “FSA System”: Vision Metron 40 SL Disc, Trimax 30 Disc, Team 30 Disc e AGX gravel. Ulteriori opzioni di ruote sono già in fase di sviluppo, il che garantirà una scelta ancora più completa, sia per l’uso su strada e che gravel.

fsa eb.jpg

Per maggiori informazioni: fullspeedahead.com

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