Le nostre certificazioni

La forcella ed il suo grande “stress”!

I dati variano da produttore a produttore ma puoi tenere a mente queste indicazioni:

  • Prima di ogni uscita: controlla la pulizia, lo stato e la lubrificazione degli steli
  • Ogni 40 ore (~20 uscite): spurga l’olio della cartuccia idraulica e sostituisci gli anelli raschiatori
  • Ogni 100 ore (~50 uscite): spurga e sostituisci il kit guarnizioni completo

La revisione ogni 100 ore è abbastanza complicata. Consigliamo di rivolgersi a uno specialista.

Ma ecco come puoi fare da solo la revisione ogni 40 ore.

Tempo: 3H30

Livello: DIFFICILE

Set di chiavi Allen | Smontacopertone | Panno pulito | Attrezzo per montare l’anello raschiatore | Chiave a bussola | Misurino | Olio forcella | Grasso guarnizione/forcella | Kit guarnizione esterna (o anello raschiatore)

Step:

Attenzione: qualche step può variare in base al modello della forcella. Raccomandiamo di consultare il libretto delle istruzioni presente sul sito della marca.

  1. Se hai una forcella ad aria, sgonfia interamente la camera. Se hai una forcella a molla elicoidale, smonta il tappo sulla parte superiore dello stelo lato molla per farla uscire
  2. Smonta i pulsanti di regolazione e le viti alla base dei foderi. Lascia qualche giro e batti con la mazzetta per « scollare » le cartucce dai foderi. Successivamente togli le viti. Attenzione: uscirà una piccola quantità di olio da questi fori
  3. Separa steli e foderi tirando con decisione
  4. Usa lo smontacopertone per togliere gli anelli raschiatori e le spugnette dei foderi
  5. Pulisci l’interno dei foderi e lo spazio delle guarnizioni con un panno pulito
  6. Monta le nuove spugnette precedentemente imbevute di olio e rimonta i nuovi anelli raschiatori lubrificati con l’attrezzo specifico.
    Usa la mazzetta in caso di bisogno
  7. Smonta i pulsanti di regolazione e i tappi degli steli. Metti l’olio in un misurino per controllare la quantità di olio necessaria durante il rimontaggio.
    Aziona il pistone 1 o 2 volte per scaricare tutto l’olio: fai questa operazione uno stelo alla volta
  8. Riempi gli steli con l’olio nuovo. Fai riferimento alle indicazioni del produttore per la viscosità e la quantità. Controlla la quantità di olio uscita
  9. Rimonta i tappi superiori e i pulsanti di regolazione
  10. Pulisci gli steli con un panno pulito e lubrifica abbondantemente gli anelli raschiatori
  11. Rimonta gli steli nei foderi facendo in modo che gli anelli raschiatori scorrano lungo gli steli
  12. Prima di assemblare completamente le due parti, inserisci il liquido di sospensione nei fori inferiori dei foderi e premi completamente gli steli
  13. Rimonta le viti e i pulsanti alla base dei foderi
  14. Se hai una forcella ad aria, metti la pressione adatta al tuo peso. Se hai una forcella a molla elicoidale, puoi rimontarla: aziona a mano qualche volta la forcella per verificare che tutto funzioni correttamente

La manutenzione della forcella è terminata.
Ricordati di lubrificare regolarmente gli steli per conservare la sensibilità e proteggere l’attrezzatura.

Iscriviti al nostro corso che si terrà a Milano il 13 dicembre 2020: Master Workshop su Forcelle ed Ammortizzatori

Se desideri altre informazioni puoi inviare una e-mail a adriana.pirovano@scuoladimtb.eu oppure telefonare al numero 02/55211039 o inviare un fax al numero 02/55213793. Naturalmente puoi anche venirci a trovare in Sede dal Lunedì al Venerdì dalle ore 9,00 alle ore 18,00 concordando un incontro.

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