Nella mountain bike la capacità di adattarsi alle continue variabili del percorso è una discriminante fondamentale per affrontare con disinvoltura, e con un ampio margine di sicurezza, percorsi caratterizzati da difficoltà tecniche che per molti risultano insormontabili.
Per fare giri tranquilli solitamente non ci vogliono particolari skills (parliamo di XC leggero), ma se volete fare DH, all mountain o enduro su percorsi molto tecnici è bene acquisire alcune skill trailistiche.
Con una perfetta padronanza del mezzo si può scendere da qualsiasi sentiero e nell’all mountain capita spesso di trovarsi in sentieri complicati.
L’allenamento paga: cimentarsi di volta in volta in difficoltà tecniche progressive fa fare al corpo e, principalmente alla mente, un salto qualitativo importante.
Di seguito una tecnica utile, se non fondamentale, per la pratica della mountain bike, utilizzabile entro una ampia varietà di situazioni nelle quali ci possiamo imbattere nel momento in cui decidiamo di fare il salto di qualità. Il surplace.
Il Surplace (trackstand)
Anche se sembra una contraddizione, imparare a stare fermi e in equilibrio in piedi sui pedali è fondamentale, specie in quei passaggi tecnici in discesa che costringono il biker ad effettuare continui cambi di velocità.
Come si esegue? I piedi devono stare paralleli al terreno, o meglio i piedi devono stare alla stessa altezza, e non uno su e uno giù. La pressione va esercitata su un solo piede , di solito quello che tenete davanti durante le discese.
Se per natura hai il piede destro avanti, questo significa che dovrai caricare il piede destro, come per partire a pedalare. Il carico tenderà a inclinare la bicicletta verso destra appunto. Per compensare si andrà a sterzare verso sinistra, e caricare con le braccia il manubrio proprio per fare sì che questa forza “di compensazione” generi un’inclinazione verso sinistra. A questo punto se stai cadendo verso destra andrai a spostare il peso del corpo leggermente avanti per caricare di più le braccia e quindi aumentale la forza verso sinistra per raddrizzarti. Viceversa se il baricentro si sta spostando verso sinistra andrò ad arretrare e a caricare maggiormente il pedale affinché si ristabilisca l’equilibrio.
Tenete a mente che si tratta di piccoli movimenti, mai troppo bruschi. Maggiore sarà il vostro equilibrio minore saranno le correzioni e i movimenti da fare. Provate sempre, anche in città, fermi a un semaforo per esempio. Non vi verrà la prima, non la seconda, ma perseverate e il surplace diventerà meccanico.
Iscriviti ai nostri corsi che si terranno a Manerba del Garda il 31 Ottobre e il 14 Novembre 2020: ABCiclando: migliora la tua tecnica di guida!
Se desideri altre informazioni puoi inviare una e-mail a adriana.pirovano@scuoladimtb.eu oppure telefonare al numero 02/55211039 o inviare un fax al numero 02/55213793. Naturalmente puoi anche venirci a trovare in Sede dal Lunedì al Venerdì dalle ore 9,00 alle ore 18,00 concordando un incontro.
