PARTNER UFFICIALE DEL CICLISMO DAL 1996

Il primo check up della bici per iniziare la stagione

Blog Accademia Nazionale di Mountain Bike

Molti bikers, complice un inverno nevoso hanno dato il cambio alla bici con sci e attrezzature da montagna, altri duri e puri hanno continuato a pedalare nel fango e al gelo. Per tutti il cambio di stagione, sperando che questo avvenga puntuale, dovrebbe avvenire su un mezzo tecnicamente a punto.

Molti di coloro che hanno lasciato la bici ferma devono ancora fare un check up, gli altri invece hanno sottoposto molti componenti del mezzo ad un overdose di acqua, fango e temperature rigide.

Cosa fare dunque in entrambi i casi?

Il primo consiglio, per coloro che non hanno manualità con la meccanica e affidano il proprio mezzo alle mani esperte di un meccanico, è di non aspettate le prime giornate di sole quando la massa si ricorda di avere una bicicletta e i meccanici sono sommersi di lavoro.

Succede spesso così e si finisce di solito per rimandare l’appuntamento ad oltranza. Per chi se la cava e conosce il proprio mezzo qualcosa si può fare da solo, altro è meglio delegarlo a professionisti. Ma quali sono le cose assolutamente da verificare e quelle da far eseguire?

Il primo controllo è un’ovvia e semplice verifica dei cuscinetti della serie sterzo e del movimento centrale. Se siete appassionati e usate abbastanza assiduamente la bici può essere di buona regola aspettarsi di dover sostituire una volta all’anno il movimento centrale e almeno uno o entrambi i cuscinetti della serie sterzo. Questo vale tanto di più quanto più tecnici sono i percorsi sui quali vi piace guidare e quindi quante più sono le sollecitazioni a cui sottoponete alcune componentistiche e il tipo di condizioni meteorologiche, cioè se guidiamo spesso con fango, acqua o polvere. Fate attenzione, non basta appendere la vostra bici al cavalletto e auscultarla come un medico in cerca di vibrazioni. Qualora le sentiste già la situazione sarebbe abbastanza compromessa. Spesso invece tutto sempre a posto e invece, una volta smontato il manubrio e sfilata la forcella, al tatto i cuscinetti denotano usura e cattiva scorrevolezza. Capita spesso che il cuscinetto, inferiore, sottoposto a maggiori carichi sia quello che si usuri prima.

La stessa cosa per il movimento centrale sul quale scarichiamo tutto il nostro peso, sembra perfettamente funzionante e invece, sfilato il perno della guarnitura, la situazione non è delle migliori. Per chi è già smaliziato nella manutenzione della bici in check up richiede pochi minuti e i pezzi sono facilmente reperibili se si conoscono bene i vari standards di movimento centrale e gli innumerevoli tipi di cuscinetti per le serie sterzo (non sempre di immediata comprensione). In ogni caso il vostro meccanico di fiducia vi aspetta a braccia aperte.

Altra operazione che vi assicurerà la buona riuscita delle prime discese è un accurato check dei pneumatici, componente basilare per la sicurezza e il divertimento e spesso tralasciato in favore di altre componentistiche di maggior effetto estetico. Per coloro che montano sulla proprio bici una configurazione tubeless la prima cosa da verificare è il quantitativo di lattice presente all’interno della gomma e se questo, sempre che ci sia sia ancora di buona qualità. A volte infatti capita di uscire convinti che il lattice ci salverà dalle spine numerose della primavera e invece dentro la nostra gomma di lattice neppure una goccia. Quando ce ne accorgiamo è tardi. Altre volte possiamo notare sul pneumatico delle macchie di umido. In questo caso la miscela di lattice presente all’interno della gomma ha depositato la sua componente particellare che le permette di tappare i piccoli fori e la sola parte liquida rimasta riesce a fuoriuscire dalle porosità della gomma. In questo caso è bene aprire la gomma e sostituire il lattice ammalorato con uno di buona qualità.

Altro spiacevole caso che può succedere soprattutto quando la bici resta ferma a lungo è la formazione di un deposito di lattice addensato in fondo alla gomma cosa che risulta alquanto fastidiosa in movimento oltre che inficiare sull’effetto sigillante del sistema. Ricordate inoltre che sebbene in alcuni casi il consumo della vostra gomma vi appaia ancora modesto, come tutte le componenti polimeriche a base gommosa e plastica ha un decadimento. Pertanto se state usando la stessa gomma da più di due anni può essere il caso di valutarne la sostituzione perchè è molto probabile che le sue caratteristiche prestazionali siano andate perdute per gran parte.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Social Media

Altri articoli

Monocorona, facciamo due calcoli!

L’ideazione ed il perfezionamento dei gruppi cambio monocorona partita dall’azienda americana Sram, seguita ormai da tutti i maggiori costruttori di gruppi, ha segnato una svolta epocale

vivere sani in mtb

Nutrizione differenziata per ogni sport

Chi si dedica ad una particolare attività fisica conosce benissimo l’importanza di una sana e corretta dieta alimentare ad essa collegata, variabile naturalmente da uno

Blog Accademia Nazionale di Mountain Bike

E-MTB e reggisella telescopico

Tanto più le e-Mtb hanno una vocazione discesistica e tanto più possono diventare impegnative da condurre in salita. Molti degli accorgimenti tecnici che fanno la

Altri articoli

Calendario degli appuntamenti 2020

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Corso Essenziale in meccanica, tecnica e manutenzione
8 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

Corso Base in meccanica, tecnica e manutenzione
9 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

Corso Avanzato in meccanica, tecnica e manutenzione
10 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

One to One – Corso individuale personalizzato
11 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

One to One – Corso individuale personalizzato
13 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

One to One – Corso individuale personalizzato
15 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

Master Workshop sulla costruzione ruote e scelta accessori
16 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

Master Workshop su forcelle, ammortizzatori e reggisella telescopici
17 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

One to One – Corso individuale personalizzato
18 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

One to One – Corso individuale personalizzato
20 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

Corso Essenziale in meccanica, tecnica e manutenzione
22 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

Corso Base in meccanica, tecnica e manutenzione
23 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

Corso Avanzato in meccanica, tecnica e manutenzione
24 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

One to One – Corso individuale personalizzato
25 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

One to One – Corso individuale personalizzato
27 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

One to One – Corso individuale personalizzato
29 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

Master Workshop sulla costruzione ruote e scelta accessori
30 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

Master Workshop su forcelle, ammortizzatori e reggisella telescopici
31 Gennaio 2021 – Milano (Sede Accademia)

One to One – Corso individuale personalizzato
1 Febbraio 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
Corso Essenziale in meccanica, tecnica e manutenzione
3 Febbraio 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
E-Bike: corso di specializzazione sull’utilizzo e la manutenzione
4 Febbraio 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
Fondare e gestire una ciclofficina
5 Febbraio 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
One to One – Corso individuale personalizzato
8 Febbraio 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
One to One – Corso individuale personalizzato
10 Febbraio 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
Master Workshop sulla costruzione ruote e scelta accessori
11 Febbraio 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
Master Workshop su forcelle, ammortizzatori e reggisella telescopici
12 Febbraio 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
One to One – Corso individuale personalizzato
15 Febbraio 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
One to One – Corso individuale personalizzato
17 Febbraio 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
Corso Base in meccanica, tecnica e manutenzione
18 Febbraio 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
Corso Avanzato in meccanica, tecnica e manutenzione
19 Febbraio 2021 – Milano (Sede Accademia) 
 
One to One – Corso individuale personalizzato
22 Febbraio 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
Corso Nazionale per Guide di Mountain Bike
25/28 Febbraio 2021 – Finale Ligure (SV)
One to One – Corso individuale personalizzato
2 Marzo 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
Master Workshop sulla costruzione ruote e scelta accessori
8 Marzo 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
Master Workshop su forcelle, ammortizzatori e reggisella telescopici
9 Marzo 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
Corso Nazionale per Guide di Mountain Bike
11/14 Marzo 2021 – Finale Ligure (SV)
 
Workshop avanzato sulla progettazione e costruzione dei telai
17/19 Marzo 2021- Milano (Sede Accademia)
 
Pedalare bene! Bike Fitting Professionale
20 Marzo 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
La nutrizione e l’integrazione nella moderna preparazione sportiva nel ciclismo e nello sport
21 Marzo 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
One to One – Corso individuale personalizzato
22 Marzo 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
Corso Nazionale per Guide di Mountain Bike
25/28 Marzo 2021 – Finale Ligure (SV)
 
Corso Base in meccanica, tecnica e manutenzione
30 Marzo 2021 – Milano (Sede Accademia)
 
Corso Avanzato in meccanica, tecnica e manutenzione
31 Marzo 2021 – Milano (Sede Accademia)

Corso Nazionale per Guide di Mountain Bike
22/25 Aprile 2021 – Rimini (RN)

Corso Nazionale per Guide di Mountain Bike
27/30 Maggio 2021 – Manerba del Garda (BS)

In allestimento

 

In allestimento

 

In allestimento

 

In allestimento

 

In allestimento

In allestimento

In allestimento