{"id":30101,"date":"2021-04-19T07:30:28","date_gmt":"2021-04-19T07:30:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/?p=30101"},"modified":"2021-04-19T07:30:34","modified_gmt":"2021-04-19T07:30:34","slug":"look-e-765-gravel-labbiamo-testata-per-il-nostro-partner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/look-e-765-gravel-labbiamo-testata-per-il-nostro-partner\/","title":{"rendered":"Look E-765 Gravel, l&#8217;abbiamo testata per il nostro Partner"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Fonte Look Italia<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>Look E-765 Gravel<\/strong>&nbsp;rappresenta la prima bici off-road realizzata dall&#8217;azienda francese, si tratta della conversione Gravel della e-765 Optimum Roadbike, ovvero la bicicletta elettrica da strada con motore Fazua da 250 Wh lanciata nel 2019.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;Look Cycle&nbsp;e-765 condivide molto del suo DNA con la&nbsp;765RS Gravel, soprattutto per quanto riguarda il telaio in carbonio con design dei foderi 3D Wave,&nbsp; una sorta di profilo a doppia onda che secondo Look rende il carro capace di assorbire meglio (il 15% in pi\u00f9) le vibrazioni che arrivano verticalmente dal terreno, ma non fa perdere in rigidit\u00e0 laterale.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tra quei foderi verticali 3D Wave c&#8217;\u00e8 abbastanza spazio per un copertone di dimensioni generose. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il passaggio ruote permette di alloggiare fino a pneumatici 650b da 2.1&#8243;. Proprio come la E-Roadbike, la e-765 Gravel \u00e8 dotata di cerchi e pneumatici gi\u00e0 predisposti per tubeless, anche se viene consegnata con camere d&#8217;aria.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-quanto-pesa-la-look-e-765-gravel\">QUANTO PESA LA LOOK E-765 GRAVEL?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Look e-765 Gravel SRAM Force 1\u00d711 pesa 13,6 kg in taglia M con motore, senza quest&#8217;ultimo e la batteria il peso \u00e8 di 10,8 kg.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-motore-fazua-evation\">MOTORE FAZUA EVATION<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il motore \u00e8 il tedesco&nbsp;Fazua&nbsp;Evation, che pu\u00f2 raggiungere un picco massimo di 60 Nm, alimentato da una batteria 250 Watt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/elabora-pianetamountainbike-it.cdn.ampproject.org\/i\/s\/elabora.pianetamountainbike.it\/public\/Fotografie_2021\/febbraio_2\/fazua.jpg\" alt=\"Motore Fazua\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motore e batteria aggiungono un peso totale di 4,6 kg, ma premendo un semplice pulsante la batteria e il motore possono essere interamente rimossi dal tubo obliquo e sostituiti con una cover in plastica da meno di 500 grammi, vuota al suo interno che pu\u00f2 essere anche usata come portaoggetti. Con questa configurazione, la bici \u00e8 di 2,8 kg pi\u00f9 leggera (1,39 kg la batteria, 1,91 kg il motore).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-test-sul-campo\">TEST SUL CAMPO<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bici e-gravel non sono da intendere come mezzi per cercare la velocit\u00e0 o la massima prestazione, noi le vediamo pi\u00f9 come la bicicletta con cui passare belle giornate rilassate all&#8217;aria aperta. Magari per tenere il passo di un compagno di uscita molto pi\u00f9 allenato di noi e riuscire a godersi entrambi la strada e i panorami.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ci siamo quindi concentrati maggiormente sulla qualit\u00e0 del riding, sul comfort e sul vantaggio dato dal motore Fazua.&nbsp;Le bici gravel ti mettono in una mentalit\u00e0 molto diversa, vuoi divertirti e stare il pi\u00f9 lontano possibile dall&#8217;asfalto, dalle macchine e dai rumori della citt\u00e0. Questo non vuol dire per\u00f2 che la e-gravel non debba anche essere una bicicletta bella da guidare, fortunatamente Look ha mantenuto il carattere agile e la sua superba manovrabilit\u00e0 delle sue biciclette stradali anche su questa e-gravel.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bici offre prestazioni molto simili sia su asfalto sia su sterrato. I copertoni WTB Riddler sono abbastanza tassellati per affrontare un terreno abbastanza tecnico, ma non cos\u00ec aggressive da essere poco scorrevoli su strada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Look-E-765-Gravel.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29527\" width=\"563\" height=\"422\" srcset=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Look-E-765-Gravel.jpg 960w, https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Look-E-765-Gravel-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Look-E-765-Gravel-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-comoda-in-sella\">COMODA IN SELLA<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La posizione in sella della Look e-765 Gravel si adatta a qualsiasi tipo di riding. La bici \u00e8 piuttosto alta nella parte anteriore e questo la rende comoda sulle lunghe distanze, ma quando si vuole cercare di fare velocit\u00e0 in presa bassa si riesce a spingere in maniera effettiva sui pedali. In pi\u00f9 la forcella e il tubo sterzo super rigidi danno una grande sensazione di stabilit\u00e0 e precisione della guida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando si \u00e8 sullo sterrato l&#8217;angolo di sterzo \u00e8 abbastanza rilassato da rendere lo sterzo abbastanza prevedibile nei tratti rocciosi, mentre i foderi bassi piuttosto corti la rendono abbastanza agile anche nello stretto. Nelle discese rocciose non \u00e8 particolarmente impacciata, certo bisogna sempre controllare molto bene la velocit\u00e0 perch\u00e8 si \u00e8 su una gravel e se si entra a gas aperto in un rock garden il risultato minimo e una bella foratura. Le gravel non sono mountain bike, questa \u00e8 una cosa da tenere sempre ben a mente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La rigida area del movimento centrale converte ogni pedalata in un&#8217;accelerazione efficiente e il telaio risulta ben bilanciato e rigido anche dopo aver rimosso la batteria.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-le-prestazioni-del-motore\">LE PRESTAZIONI DEL MOTORE<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se siete abituati ai motori delle e-mtb il Fazua vi lascer\u00e0 un po&#8217; delusi. Non \u00e8 un motore che &#8220;spinge&#8221;, ma che AIUTA. Non siamo per\u00f2 nel mondo eMTB, ma in quello eGravel ed il Fazua \u00e8 quello che serve.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I bilanciamenti dei pesi sono davvero ottimi, la bicicletta \u00e8 spinta a terra dal peso maggiore e ha una buona trazione su qualsiasi tipo di terreno, anche la ghiaia fine e profonda che d\u00e0 non pochi ai graveller. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anche in discesa si riesce a gestire molto bene lo spostamento del baricentro per ottenere una bicicletta vivace e agile, anche grazie alla scelta fatta da Look di utilizzare lo stesso angolo di sterzo e lo stesso offset della forcella della versione eRoad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando il motore FAZUA stacca, sopra ai 25 km\/h, la bici non ne risente particolarmente, grazie alla tecnologia di Fazua non si ha grande attrito e la pedalata risulta fluida quasi quanto una bicicletta muscolare.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il motore si fa sentire soprattutto nelle salite sterrate, quelle ripide e brevi, in quel caso non abbiamo mai perso trazione e siamo arrivati in cima facilmente, anche se bisogna comunque metterci un po&#8217; di forza delle gambe, diciamo che il Fazua non \u00e8 quel motore che fa tutto da solo. La sensazione \u00e8 quella di pedalare su una bici acustica, ma con quel po&#8217; di spinta che serve per farci coprire il doppio della distanza rispetto al solito con lo stesso grado di fatica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/e-bike-look-gravel.jpg\" alt=\"new look gravel bike\" class=\"wp-image-29528\" width=\"686\" height=\"384\" srcset=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/e-bike-look-gravel.jpg 660w, https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/e-bike-look-gravel-300x168.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 686px) 100vw, 686px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-i-tre-livelli-di-assistenza\"><strong>I tre livelli di assistenza<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211;&nbsp;<strong>Breeze<\/strong>&nbsp;(luce verde), una spinta costante di 100 watt, un po&#8217; come avere sempre il vento alle spalle;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211;&nbsp;<strong>River<\/strong>&nbsp;(luce blu) modalit\u00e0 progressiva e molto sportiva. La forza del supporto segue la potenza espressa sui pedali. Dai molto e ottieni molto dal motore (max. 210 watt);<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211;&nbsp;<strong>Rocket<\/strong>&nbsp;(luce fucsia) assistenza massima da 250 watt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-a-chi-la-consigliamo\">A CHI LA CONSIGLIAMO<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Crediamo sia la bicicletta di chi non \u00e8 particolarmente allenato, o non ha tempo di allenarsi, ma nonostante questo vuole passare i suoi weekend all&#8217;aria aperta, immerso nella natura a scoprire nuove strade che siano essere asfaltate o sterrate, ma soprattutto le strade secondarie dietro casa, quelle che portano a scoprire piccoli angoli nascosti che non troveremmo mai in macchina perch\u00e9 troppo concentrati sull&#8217;arrivare veloce da qualche parte.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-prezzo-e-disponibilit\">PREZZO E DISPONIBILIT\u00c0<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Look e-765 Gravel \u00e8 disponibile in due versioni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La top di gamma ha lo SRAM Force 1 e ruote Shimano RS 370 (5.499 euro), quella un gradino sotto (SRAM Rival 1) costa 5.049 euro. Entrambe gi\u00e0 disponibili dai&nbsp;rivenditori ufficiali Look&nbsp;o sul&nbsp;sito internet&nbsp;nelle taglie XS, S, M, L, XL.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/look-765-e-gravel.jpg\" alt=\"look e fazua\" class=\"wp-image-29529\" srcset=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/look-765-e-gravel.jpg 750w, https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/look-765-e-gravel-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Iscriviti al nostro Corso che si terr\u00e0 al Bike Park Caldilora (AL) il 14-16 Maggio 2021:&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/e-bike-tour-leader\/?fbclid=IwAR3iISmdMPBMSUOpfXz7OZ253s2y8jl5PW_GCA9_T7AYHViv1DLhufHWMhI\">E-Bike Tour Leader<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se desideri altre informazioni puoi inviare una e-mail a&nbsp;<a href=\"mailto:adriana.pirovano@scuoladimtb.eu\">adriana.pirovano@scuoladimtb.eu<\/a>&nbsp;oppure telefonare al numero 02\/55211039 o inviare un fax al numero 02\/55213793. Naturalmente puoi anche venirci a trovare in Sede dal Luned\u00ec al Venerd\u00ec dalle ore 9,00 alle ore 18,00 concordando un incontro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte Look Italia La&nbsp;Look E-765 Gravel&nbsp;rappresenta la prima bici off-road realizzata dall&#8217;azienda francese, si tratta della conversione Gravel della e-765 Optimum Roadbike, ovvero la bicicletta elettrica da strada con motore Fazua da 250 Wh lanciata nel 2019. 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