{"id":29680,"date":"2021-03-10T10:46:43","date_gmt":"2021-03-10T10:46:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/?p=29680"},"modified":"2021-03-10T10:46:48","modified_gmt":"2021-03-10T10:46:48","slug":"cose-da-sapere-sulle-mountain-bike-elettriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/cose-da-sapere-sulle-mountain-bike-elettriche\/","title":{"rendered":"Cose da sapere sulle mountain bike elettriche"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mountain bike elettrica \u00e8 sempre pi\u00f9 diffusa, una soluzione che rende anche i sentieri pi\u00f9 difficili alla portata di tutti. Il mercato \u00e8 ricco di&nbsp;<strong>differenti tipologie di e-MTB<\/strong>, \u00e8 importante per questo sapere quali sono le caratteristiche tecniche pi\u00f9 importanti da conoscere.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al momento della scelta di una nuova mountain bike elettrica sono<strong>\u00a0molte le peculiarit\u00e0<\/strong>\u00a0da tener presente, tra cui senza dubbio la tipologia di ammortizzazione, la grandezza delle ruote, la tipologia di motore e la batteria. Ma vediamo tutto quello che bisogna sapere.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"990\" height=\"464\" src=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fantic-bosch-1-990x464.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29671\" srcset=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fantic-bosch-1.jpg 990w, https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fantic-bosch-1-300x141.jpg 300w, https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/fantic-bosch-1-768x360.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 990px) 100vw, 990px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tipologie di MTB elettrica<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prima cosa da tenere a mente \u00e8&nbsp;<strong>come si ha intenzione di usare la bici elettrica e dove<\/strong>. Come per le MTB classiche infatti ci sono diverse tipologie, si parte con le XC (Cross Country), le pi\u00f9 economiche e leggere, oltre che le pi\u00f9 capaci sulle salite sdrucciolevoli, ma non ottimali su percorsi molto sconnessi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le e-MTB da trail o da all mountain\/enduro son adatte invece per un uso pi\u00f9 spinto su sentieri con rocce grandi, salti e drop.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Flyer-Uproc7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29681\" srcset=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Flyer-Uproc7.jpg 1000w, https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Flyer-Uproc7-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Flyer-Uproc7-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Telaio in carbonio o alluminio<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sono&nbsp;<strong>due materiali validi,<\/strong>&nbsp;come per la bici normale la scelta dipende dalle vostre esigenze, considerando che il carbonio ha un prezzo pi\u00f9 elevato.&nbsp;<strong>L\u2019alluminio<\/strong>&nbsp;\u00e8 sicuramente pi\u00f9 pesante, le bici in questo materiale sono meno nervose alla guida. I telai in carbonio permettono di risparmiare almeno uno o due kg sul peso totale. Le e-MTB in&nbsp;<strong>carbonio<\/strong>&nbsp;sono pi\u00f9 scattanti ma, in caso di caduta, \u00e8 difficile capire se ci siano danni strutturali nascosti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ammortizzatori front o full<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 fondamentale sapere dove si utilizzer\u00e0 la bici, su quali tipologie di sentiero. Questo consente di scegliere tra una e-bike ammortizzata solo davanti oppure sia davanti che dietro. Una<strong>&nbsp;e-bike Front<\/strong>, ammortizzata sulla forcella anteriore, beneficia di una riduzione di peso ed \u00e8 ottima per un uso travel (strade bianche, colline e percorsi pi\u00f9 semplici).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La\u00a0<strong>e-bike Full<\/strong>\u00a0pesa uno o due kg in pi\u00f9, discriminante importante quando si deve comprare una MTB classica, ma non nel caso dell\u2019elettrica. I vantaggi delle sospensioni full: gli ostacoli dei terreni pi\u00f9 difficoltosi sono attutiti meglio, ottimo il controllo in fase di discesa su qualsiasi sentiero di montagna.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ebike-full.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29683\" width=\"578\" height=\"622\" srcset=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ebike-full.jpg 476w, https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ebike-full-279x300.jpg 279w\" sizes=\"(max-width: 578px) 100vw, 578px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le ruote e le gomme<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Altro parametro fondamentale \u00e8 il&nbsp;<strong>diametro delle ruote,<\/strong>&nbsp;che incide sulle prestazioni e il comfort di guida. Le dimensioni pi\u00f9 apprezzate oggi sono la 27,5 e la 29 pollici. Con queste ultime si superano con pi\u00f9 facilit\u00e0 gli ostacoli e sono pi\u00f9 stabili. Le prime sono pi\u00f9 piccole e reattive, ottime per le discese e i sollevamenti da terra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Il motore elettrico<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Partiamo da quello che impone la legge, ovvero il limite di velocita di 25 kmh per tutte le MTB elettriche sul mercato e per le e-bike in generale. \u00c8 bene valutare il peso e l\u2019ingombro del motore, che dipendono anche dalla posizione in cui \u00e8 montato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Batteria e autonomia<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La batteria, oggi inserita spesso nel telaio, consente alle e-MTB di avere uno stile pulito simile alle mountain bike classiche.\u00a0<strong>Attenzione nella scelta:<\/strong>\u00a0pi\u00f9 la potenza \u00e8 alta pi\u00f9 l\u2019autonomia \u00e8 importante. Le batterie in questo caso oscillano tra 250 e 600 Wh.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ciclocomputer<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il ciclocomputer delle MTB elettriche<strong>\u00a0controlla i parametri del motore<\/strong>, alcuni mostrano solo le informazioni essenziali, come velocit\u00e0, distanza percorsa, livello assistenza selezionato e livello batteria, altri hanno il GPS integrato, Bluetooth e presa USB.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"742\" src=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Brose-Drive-System-2020-1000x742.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29676\" srcset=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Brose-Drive-System-2020.jpg 1000w, https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Brose-Drive-System-2020-300x223.jpg 300w, https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Brose-Drive-System-2020-768x570.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Iscriviti ai nostri&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/guida-nazionale-di-mountain-bike\/?fbclid=IwAR3Q46nIACN5JXn8fIOQtCxC22Ye_aAhZ8khiDGlTLzD3q7e3cDRo0fCpNM\">Corsi Nazionali per Guide di Mountain Bike<\/a>: fai diventare la tua passione la tua nuova professione!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ecco i primi appuntamenti per il 2021:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2013 Rimini (RN) 22\/25 Aprile<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se desideri altre informazioni puoi inviare una e-mail a&nbsp;<a href=\"mailto:adriana.pirovano@scuoladimtb.eu\">adriana.pirovano@scuoladimtb.eu<\/a>&nbsp;oppure telefonare al numero 02\/55211039 o inviare un fax al numero 02\/55213793. Naturalmente puoi anche venirci a trovare in Sede dal Luned\u00ec al Venerd\u00ec dalle ore 9,00 alle ore 18,00 concordando un incontro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La mountain bike elettrica \u00e8 sempre pi\u00f9 diffusa, una soluzione che rende anche i sentieri pi\u00f9 difficili alla portata di tutti. Il mercato \u00e8 ricco di&nbsp;differenti tipologie di e-MTB, \u00e8 importante per questo sapere quali sono le caratteristiche tecniche pi\u00f9 importanti da conoscere. 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