{"id":26649,"date":"2020-08-12T07:04:11","date_gmt":"2020-08-12T07:04:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/?p=26649"},"modified":"2020-08-12T07:04:14","modified_gmt":"2020-08-12T07:04:14","slug":"test-bike-il-modo-migliore-per-comprare-una-bicicletta-forse-no","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/test-bike-il-modo-migliore-per-comprare-una-bicicletta-forse-no\/","title":{"rendered":"Test Bike, il modo migliore per comprare una bicicletta? Forse no!"},"content":{"rendered":"\n

Sulla scia del settore Automotive anche nelle biciclette vediamo un incremento enorme di aziende e negozi che offrono il \u201ctest bike\u201d<\/strong>. Addirittura quest\u2019anno siamo arrivati a Bike Experience<\/strong>, una fiera <\/strong>tutta incentrata sul provare le bici di svariate marche. Grandi operazioni di marketing<\/strong>, ma \u00e8 il modo migliore per scegliere la bici?<\/p>\n\n\n\n

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LA BICI NON \u00c8 COME L\u2019AUTO<\/h2>\n\n\n\n

In un mondo ideale la bici sarebbe costruita su misura<\/strong> proprio come abiti sartoriali. Potreste provare l\u2019abito di un\u2019altra persona e capire se \u00e8 adatto a voi?<\/p>\n\n\n\n

Ma prendiamo anche come esempio le biciclette industriali<\/strong>, costruite non su misura ma su tabelle standard<\/strong>. In ogni caso le varie taglie S, M, L ecc. vanno adattate <\/strong>cambiando l\u2019attacco manubrio, regolando la sella sia in avanzamento che in altezza. Due manubri diversi in larghezza sulla stessa bici possono regalare sensazioni totalmente differenti.<\/p>\n\n\n\n

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Questi adattamenti non vengono fatti per motivi di tempo nei test bike<\/strong> e anche quando questo dovesse avvenire sono tutte regolazioni fatte a \u201ccolpo d\u2019occhio<\/strong>\u201d, senza raccogliere dati biomeccanici<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Come fare quindi a valutare una bici<\/strong> senza che sia della propria misura? Tornando all\u2019esempio dell\u2019abito potremmo parafrasare dicendo: \u201cok il modello mi piace, adesso vorrei la mia taglia!<\/strong>\u201d<\/p>\n\n\n\n

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PER UNA VALUTAZIONE ACCURATA CI VUOLE TEMPO<\/h2>\n\n\n\n

Ricordate alcuni anni fa quando si visse il boom delle selle full carbon, poi notevolmente ridimensionato? Semplicemente avvenne che queste selle sembravano comodissime al primo giro in bici. Al terzo giorno sulla stessa sella, sembravano piuttosto dure. Dopo una settimana alcuni le toglievano e le cambiavano.<\/p>\n\n\n\n

Ora ai test bike ci vogliono far credere che noi possiamo valutare la qualit\u00e0 di una bicicletta nel giro di 10 minuti<\/strong>, massimo 1 ora. E\u2019 totalmente impensabile<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Per provare e capire una bici bisogna provare e riprovare<\/strong>, eventualmente modificare e poi riprovare. Il tempo giusto per valutare e capire se un oggetto fa al caso nostro \u00e8 1 settimana<\/strong>, considerando nei 7 giorni almeno 3 \u2013 4 uscite in bici.<\/p>\n\n\n\n

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Questo vale sia per la bici intera, che per una sella o un manubrio. Anche perch\u00e9 ogni giorno facciamo strade diverse, la nostra postura subisce diversi accomodamenti e il fisico non reagisce mai allo stesso modo.<\/p>\n\n\n\n

PICCOLI ESPEDIENTI PER FARVI FARE \u201cWOW\u201d ALLA PROVA DI UNA BICI<\/h2>\n\n\n\n

Ebbene s\u00ec, se l\u2019azienda o negoziante \u00e8 furbetto, pu\u00f2 farvi fare \u201cwow\u201d alla prova di una bici con qualche piccolo espediente. Innanzitutto una delle prime cose che cerca l\u2019utente al primo impatto \u00e8 la reattivit\u00e0<\/strong>. Come aumentare questa sensazione in un test bike? Prima cosa basta far testare una taglia <\/strong>leggermente pi\u00f9 piccola<\/strong>. La nostra sensazione sar\u00e0 di scattare. Ed essendo il test bike breve<\/strong>, non avvertirete la sensazione di scomodit\u00e0 <\/strong>che ne deriver\u00e0 dopo vari km su di una bici pi\u00f9 piccola<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ma non \u00e8 l\u2019unico trucco, anche se il pi\u00f9 semplice ed usato. Sempre nella ricerca della reattivit\u00e0, potremmo trovare delle bici con avanzamento sella aumentato<\/strong>. Stesso discorso della misura piccola: sella avanti uguale spinta e reattivit\u00e0, ma anche scomodit\u00e0 <\/strong>che non avvertiremo perch\u00e9 il test <\/strong>\u00e8 troppo breve<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pi\u00f9 sottile e subdolo potrebbe essere il trucco di inserire pedivelle pi\u00f9 corte<\/strong>. La sensazione in pianura <\/strong>sar\u00e0 ottima, ed anche su di una salita breve<\/strong>. Peccato che non avrete il tempo di provare la bici su di una salita lunga<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Altro espediente semplicissimo per migliorare il feeling di una bici, soprattutto nel mountain bike<\/strong>, \u00e8 un manubrio pi\u00f9 largo<\/strong>. Grande sensazione di guidabilit\u00e0<\/strong>. Ma magari la vostra stessa bici con un manubrio pi\u00f9 largo migliorerebbe anche di pi\u00f9 di quella che state provando.<\/p>\n\n\n\n

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Le geometrie <\/strong>stesse del telaio vi potranno portare facilmente in inganno<\/strong>: una bici con un angolo di sterzo \u201cpi\u00f9 chiuso\u201d<\/strong> vi sembrer\u00e0 pi\u00f9 reattiva <\/strong>e guidabile<\/strong>. In realt\u00e0 magari in una discesa <\/strong>ripida sar\u00e0 difficile da gestire<\/strong>. Un angolo piantone \u201cpi\u00f9 in piedi\u201d vi dar\u00e0 scatto, ma forse dopo tanta strada vi porter\u00e0 anche qualche dolorino alla schiena.<\/p>\n\n\n\n

TEST DI E-BIKE<\/h2>\n\n\n\n

Alcuni ciclisti sono convinti di essere cos\u00ec ultra sensibili da poter valutare la potenza del motore di una e-bike nel giro di pochi minuti<\/strong>. Peccato che \u00e8 stato dimostrato con tanto di misuratore di potenza professionale che queste sensazioni sono al 70% delle volte sbagliate<\/strong>. Complici molti fattori<\/strong>, come il punto di partenza del motore, l\u2019accelerazione a discapito della potenza massima, la trazione, anche solo l\u2019umidit\u00e0 e la temperatura della giornata.<\/p>\n\n\n\n

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CONCLUSIONI SUL TEST BIKE<\/h2>\n\n\n\n

Nell\u2019era della tecnologia e delle telemetrie applicate alla bicicletta, dire di aver provato una bici nel giro di 10 minuti \u00e8 quanto mai buffo. <\/p>\n\n\n\n

Le bici al giorno d\u2019oggi sono ultra-testate da professionisti del settore<\/strong> e, se cercate qualcosa che vi colpisca e che faccia veramente per voi, la soluzione ideale \u00e8 di noleggiare la bici per almeno 1 settimana<\/strong>, se si tratta di bici standard.<\/p>\n\n\n\n

La bici su misura<\/strong> invece non si pu\u00f2 provare, ma non \u00e8 nemmeno necessario: su misura significa che calzer\u00e0 a pennello ed \u00e8 costruita solo ed esclusivamente per voi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Per avere gli strumenti adatti a valutare una bicicletta o per imparare a settarla al meglio, frequenta il nostro Corso di Biomeccanica Professionale<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

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Pedalare bene!<\/a><\/blockquote>