{"id":26044,"date":"2020-06-04T08:00:18","date_gmt":"2020-06-04T08:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/?p=26044"},"modified":"2020-06-04T08:00:23","modified_gmt":"2020-06-04T08:00:23","slug":"la-gravel-bike-super-veloce-3t-exploro-racemax-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/la-gravel-bike-super-veloce-3t-exploro-racemax-2021\/","title":{"rendered":"La gravel bike super veloce, 3t exploro racemax 2021"},"content":{"rendered":"\n

Si tratta di una gravel bike atipica, pensata per un utilizzo estremo, pronta a varcare quella soglia sottile che divide il gravel dalla Mtb vera e propria. Non a caso definita una Aero All Road.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Gravel senza mezze misure<\/strong><\/p>\n\n\n\n

3T ha questa visione del Gravel, senza mezzi termini o mezze misure.<\/p>\n\n\n\n

Il gravel per loro non \u00e8 moda, ma un modo di essere: non ci sono cronometri, ma bisogna essere i pi\u00f9 veloci ad arrivare; non ci sono powermeter, ma si scollina sempre per primi; non ci sono sospensioni, ma si vola in discesa; non ci sono traguardi, ma si tira il gruppo su asfalto a 50km\/h con le gomme da 42mm.<\/p>\n\n\n\n

\"3t<\/figure>\n\n\n\n

La velocit\u00e0 \u00e8 tutto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In 3T amano la velocit\u00e0, la amano sia quando sotto le ruote scorre asfalto e sia quando scorre ghiaia, per questo la nuova Exploro RaceMax \u00e8 stata progettata per essere una gravel bike anche se sembra una bici da strada, che va veloce come una bici da strada e che affronta lo sterrato come una gravel bike.<\/p>\n\n\n\n

La 3T Exploro RaceMax 2021 porta nel nome la sua doppia anima, infatti sullo stesso telaio 3T presenta due montaggi diversi: il Race focalizzato sulla velocit\u00e0 con ruote da 700c x 42mm e la Max pronta ad affrontare ogni sentiero con ruote 650b x 61mm. Naturalmente cambiando le ruote una diventa l\u2019altra e viceversa.<\/p>\n\n\n\n

\"3t<\/figure>\n\n\n\n

Le gomme sono il punto centrale<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Per creare la bicicletta gravel pi\u00f9 veloce in assoluto 3T \u00e8 partita proprio dalle gomme, perch\u00e9 \u00e8 la scelta della copertura che determina trazione, comfort e velocit\u00e0, ma \u00e8 anche quella che determina la possibilit\u00e0 di modellare il telaio in un certo modo per creare forme che direzionano i flussi d\u2019aria per permettere la migliore penetrazione aerodinamica.<\/p>\n\n\n\n

Per disegnare l\u2019aerodinamica attorno alle gomme 3T ha introdotto due nuove misure, che loro ritengono quelle reali per determinare la migliore aerodinamica, due misure che non variano secondo la larghezza del cerchio, la pressione delle coperture o la misura esatta data dal produttore.<\/p>\n\n\n\n

Queste due sono la WAM – Width As Measured (larghezza come misurata) e RAM – Radius As Measured (raggio come misurato).<\/p>\n\n\n\n

La dimensione pi\u00f9 importante \u00e8 la WAM in quanto direttamente correlata a trazione, resistenza alle forature, aerodinamica e resistenza al rotolamento. La WAM dipende da tre fattori:<\/p>\n\n\n\n