{"version":"1.0","provider_name":"Accademia Nazionale del Ciclismo","provider_url":"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione","author_name":"konrad","author_url":"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/author\/konrad\/","title":"Moutain Bike, la giusta pressione - Accademia Nazionale del Ciclismo","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"1PuwXjlJ4A\"><a href=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/moutain-bike-la-giusta-pressione\/\">Moutain Bike, la giusta pressione<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/moutain-bike-la-giusta-pressione\/embed\/#?secret=1PuwXjlJ4A\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Moutain Bike, la giusta pressione&#8221; &#8212; Accademia Nazionale del Ciclismo\" data-secret=\"1PuwXjlJ4A\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.scuoladimtb.eu\/formazione\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/pressione-cop.jpg","thumbnail_width":900,"thumbnail_height":675,"description":"Spesso trascurata a scapito della taratura delle sospensioni, la giusta pressione delle gomme \u00e8 tanto importante quanto un buon setup di forcella ed ammortizzatore.\u00a0 Le gomme sono infatti l\u2019elemento di contatto tra la bicicletta ed il terreno e da loro dipendono\u00a0grip,\u00a0tenuta\u00a0in curva e l\u2019assorbimento\u00a0degli ostacoli. Le gomme hanno un compito estremamente importante: assorbire tutte quelle [&hellip;]"}